主要火箭和飞船（二）：Dragon 载人与 Starship
ENGLISH · ORIGINAL
Since 2020, our Dragon spacecraft has safely flown 78 crewmembers from 20 countries.
- Starship. First launched in 2023, Starship is designed to be a fully reusable, super heavy-lift launch vehicle. Starship V3 is designed to deliver 100 metric tons to Earth's orbit in a fully reusable configuration while enabling rapid turnaround times akin to commercial aviation. Future generations of Starship are being designed to double this payload capacity. To date, we have executed 12 Starship flight tests, with our 12th flight test in May 2026 debuting the next generation Starship vehicle and Super Heavy booster, powered by the next evolution of our Raptor engine and launching from a newly designed pad at Starbase. We expect Starship to commence payload delivery to orbit in the second half of 2026. We have achieved innovative milestones such as catching a booster using "chopstick" arms on the same tower it launched from. We expect this capability will facilitate rapid refurbishment and reuse, allowing for multiple launches per day at reduced costs. Upon achieving rocket reusability, we recognized the immense potential of our launch business to enable new revenue streams. This led to the development of Starlink, our global satellite internet constellation, consisting of thousands of LEO satellites designed to provide high-speed, low-latency broadband connectivity to underserved areas worldwide.
中文翻译
自 2020 年以来，我们的 Dragon 飞船已经安全运送过 78 名宇航员，他们来自 20 个国家。
• Starship（星舰）。 2023 年首飞，目标是做成"完全可重复使用"的超级重型运载火箭。
- Starship V3（第 3 版）：在"完全可重复使用"的配置下，能把 100 公吨载荷送到近地轨道，而且能像商用飞机那样快速重新准备下一次发射。未来几代 Starship 设计目标是把运载能力再翻一倍。
- 到目前为止，我们已经做了 12 次 Starship 试飞。第 12 次（2026 年 5 月）首次飞的是下一代 Starship 飞船 + Super Heavy（超重）助推器，配的是下一代 Raptor 发动机，从Starbase 全新设计的发射台起飞。
- 我们预计 Starship 在 2026 年下半年开始正式往轨道送货物。
- 我们已经实现了一个"里程碑式创新"——用发射塔上的"筷子"机械臂把助推器在空中接住（"筷子夹火箭"）。这个能力能让我们快速翻修、多次复用火箭，未来目标是每天多次发射、成本大幅降低。
我们一旦让火箭真正实现"重复使用"，就立刻意识到发射业务能开启巨大的新收入流——这促使我们开发了 Starlink（我们的全球卫星互联网星座），由数千颗近地轨道卫星组成，为全世界"网络覆盖不到位"的地区提供高速、低延迟的宽带连接。
📝 翻译者注
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"Starbase"：SpaceX 位于德克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）的发射和飞船制造基地，已逐渐成为 SpaceX 的"第二个总部"。
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"chopstick arms"（筷子臂）：发射塔上一对巨大的机械臂，能在助推器返航时把它"夹住"，省去了落腿占用的空间。中文媒体常直接音译"筷子臂"。
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"Raptor"（猛禽）：SpaceX 自研的全流量分级燃烧发动机（用甲烷做燃料）。
原图来源：SEC EDGAR · X 与 Grok
Dragon的载人能力确实令人印象深刻，78人来自20个国家，安全记录过硬。Starship的进度更让人期待，尤其是“筷子夹火箭”这种回收方式，如果能实现每天多次发射，那真是彻底改变航天成本结构。不过想请教一下，V3版本设计的100吨载荷是完全复用状态下的数据吗？未来双倍目标大概要等到第几代才能实现？Starlink和Starship的协同效应确实是个聪明的商业模式，用火箭复用降本来支撑星座扩张，反过来星座收入再反哺火箭研发，这个闭环很漂亮。
看到“筷子夹火箭”这个里程碑真的让人兴奋，完全可重复使用的星舰如果真能实现每天多次发射，那成本降下来之后，太空物流和卫星组网的速度会彻底改变行业格局。不过想问一下，V3版100吨到轨的载荷能力是保守估计还是已经验证过的数据？另外，2026年下半年开始送货物的话，是否意味着火星任务的时间表也会有实质性进展？感觉SpaceX这套“火箭复用→降本→新业务（Starlink）→反哺研发”的闭环确实很聪明。
从2020年至今Dragon已安全运送78名宇航员，这个数字真的很厉害。Starship V3设计100吨入轨加“筷子夹火箭”回收，感觉一旦成熟，发射成本会彻底颠覆行业。不过2026年下半年就要开始送货了，时间表会不会太紧？毕竟第12次试飞才刚验证新一代组合体。另外想问，Starlink和Starship在招股书里是作为互补收入来源提的，未来会不会有优先侧重？期待后续进展。